电动轿车

　　近来，财政部 、科技部 、工业和信息化部 、展开变革委 (以下简称四部委)联合下发了《关于持续展开新动力轿车推行运用作业的告诉》，明晰了财政补贴支撑推行运用新动力轿车的详细方针。告诉规则，归入中心财政补贴规模的新动力轿车车型应是契合条件的纯电动轿车插电式混合动力轿车和燃料电池轿车。帆船股份作为中船重工集团旗下电池事务仅有的资本运作渠道将从中获益。

　　依据揭露资料，中船重工旗下还有712研讨所 、淄博火炬动力运营电池事务。其间，712研讨所是我国舰船电力推动设备和化学电源专业研讨所，首要产品为电力推动体系和舰船电池、燃料电池体系，其间包含燃料电池、超级电容储能设备、超级铅酸电池等新动力产品，其燃料电池体系技能研制处于国内领先水平;淄博火炬动力首要产品是舰船电池和牵引电池，是国内牵引电池职业的龙头企业，产品广泛运用于城市公交、小型电动车辆、电动叉车等电动车辆。712研讨所、淄博火炬动力一旦注入帆船股份，其技能储藏为帆船股 份持续引领新动力轿车技能潮流，供给微弱的技能支撑，有力支撑帆船股份出产一代、研制一代、储藏一代的展开战略。

　　在我国，新动力轿车工业是国家七大战略性新兴工业之一，动力电池及其要害资料则是节能环保工业的重要组成部分。国家发改委 《工业结构调整辅导目录》(2011年本)将包含AGM电池在内的”新式大容量密封铅蓄电池”列入第一类鼓励类。

　　现在世界各国关于轿车节能技能研制和运用的瓶颈，首要在轿车动力体系上。新动力轿车动力体系首要有纯电动动力体系和混合动力体系。选用锂电池的纯电 动车尚存在造价高、充电时刻较长等技能问题需求处理，难以遍及运用。混合动力体系可分为弱混、中混和强混，中混和强混因本钱较高，在商场推行中动力缺乏，而弱混合动力轿车以其技能经济可行性具有极大的遍及推行价值。

　　现在，运用高功能的AGM电池的Stop/Start(起动中止)办理体系，是弱混动力体系的首要方式之一。现在”起停体系”已经成为许多车型的标 配，美国LUX研讨机构估计到2015年欧洲商场起停体系的遍及度将到达50%~80%。博世公司估计2013年和2019年安装率分别为50%和90%，而我国的安装率也将由现在3%增加到2019年的30%，完成迸发增加。帆船股份现在在AGM电池范畴的研制已到达较高水平，产品契合欧洲规范，首要方针到达或超越国际先进水平，具有自主知识产权，填补了国内空白，完成了新动力轿车要害零部件的国产化，具有先发优势。

　　在纯电动轿车范畴，帆船股份凭仗其博士后作业站、国家动力型锂电池实验室和国家技能中心等技能优势，一直走在技能前沿，正在稳步推动锂电池的研制和工业化项目。淄博火炬动力的低速牵引电池技能老练、功能牢靠，在电动公交车、小型电动车等纯电动车辆范畴优势也较为显着。

　　712研讨地点燃料电池体系和超级电容器方面的技能处于国内领先位置。燃料电池体系具有能量转化效率高、无污染等长处，集传统发动机与电池的优势为一体，可以完成无噪音、无污染情况下的持续发电，首要运用范畴包含电动轿车、船只、舰艇、航天、移动通讯等范畴。超级电容器是一种介于传统电容器和电池之间的、可以完成能量快速充放的新式储能器材，运用范畴包含电动轿车、电力体系等范畴，其成功运用后，将处理纯电动轿车充电时刻长的技能问题，打破纯电动轿车遍及的首要瓶颈。

　　依据帆船股份出产一代、研制一代、储藏一代的技能展开战略，在持续坚持国内传统发动电池领导位置的一起，其研制成功的AGM电池行将进入大规模批产阶段，712研讨所研制的燃料电池处于国内前列，其布局国内新动力轿车电池范畴的战略、展开思路、展开方针已日趋明晰。帆船股份凭仗品牌优势、职业位置和出售网络，在新动力轿车电池范畴，将持续引领职业展开潮流，具有巨大的展开潜力。