天价换电-整车30万换电池要40万怎么办(换块轿车电瓶要多少钱)

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　　某闻名轿车主播爆料称，某极星2双电机长续航版车主在驾车途中发生意外，在随后修理过程中车主被4S店奉告，要将整个电池组进行替换，而4S店给出的报价居然高达54万。而极星2现在价格25.78万元至33.8万元之间。

　　极星官方客服回应表明，详细修理报价将由门店在检修后给出。杭州某极星4S店出售人员称，据他了解，现在替换整个电池组的价格大概在40万元左右。

　　换个电池要40万，这比新车还要贵，也不知是真假，可是新能源车电池的本钱占整车本钱的50%到60%，小鹏p7的整车电池包替换价格在11万出面，抱负one的整车换电价格在6至7万上下，蔚来则是许诺终身免费换电。

　　有网友表明，莫非这不是买电池送车？车价远低于电池价，充分说明这车定价良知啊，我们有钱的赶忙去买吧，买新车专门拆电池卖就行了，买到便是赚到啊！买车后立刻把电池拆下来卖掉，净赚24万，剩余的车架子还能卖钱，赚大发了。

　　有人以为，很多新能源，是有补助的，你到手的价格，不是本来的价格，换电池贵也正常。比方比亚迪，终身免费电池稳妥。可是只对第一任车主。你要是二手车主，买了电池坏了，就能够扔车了。换一块，等于买新的也差不多了。

　　轿车修理换件有个合理的零整比，一般法规无硬性规定，但有个合理区间，3：1是国际公认的。（便是一台车拆开卖零件，能够卖到三台车价，）主要是豪华车为多。电动车现在无公认合理的零整比束缚，能够参阅轿车。

　　经商是要源源不断，才能够得到更好的赢利的。换谁也接受不了这个价格，便是某马那个品牌说整车的零部件要换的话，是新车的价格的好几倍。他也不敢一会儿收割那么凶猛，而是渐渐地修，渐渐收割才行。

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